Livro Asas. Uma História da Aviação

Resultado direto de nossa inveja ancestral e profunda dos pássaros, voar é fugir às limitações. Atingir o domínio e o controle de nosso destino. Como, então, podemos mensurar o impacto da invenção do avião?

Em Asas – Uma história da aviação: das pipas à era espacial, o especialista em história da aviação Tom D. Crouch reúne um fascinante elenco de personagens: aqueles que escreveram a história no céu e, ao viverem um sonho, mudaram o mundo para sempre.

Crouch explica como o vôo nos afetou de maneiras óbvias. A frágil geringonça de madeira, fios e tecidos evoluiu para ser a arma definitiva de seu século. Uma máquina que redefiniu o modo como lutamos nossas batalhas e que alterou radicalmente nossas noções tradicionais a respeito do que significa um campo de batalha.

Mas o avião abriu os cantos distantes do globo ao comércio, transformou pessoas comuns em turistas que circulam pelo globo e criou novas indústrias dedicadas às necessidades desses viajantes. O vôo reuniu as pessoas e possibilitou que alguns vírus exóticos se espalhassem com rapidez assustadora.

Facilitou o comércio e encorajou a homogeneização de diversas culturas. A aviação abriu vastas áreas do planeta para estudo, colonização e exploração econômica. A viagem aérea modificou os aspectos mais triviais de nossas vidas.

Permite que famílias que se espalharam por continentes possam manter contato pessoal. Aumentou a freqüência e a popularidade de feiras internacionais de eventos esportivos. Incorporou as noções de modernidade. Veio para nos carregar para o futuro.

Além de seu impacto na guerra, no comércio, na sociedade e na cultura, a indústria aeroespacial comandou a força da tecnologia do século XX. Asas é a uma história do avião.

De balões e pipas a jatinhos comerciais e caças de alta tecnologia, Tom D. Crouch narra como o entusiasmo de amadores varreu uma indústria que determinou a ascensão e queda de nações, e descreve também momentos de exaltação temperados com amargas decepções e terror absoluto, dívidas e fracassos que constituem o preço do progresso técnico.